沪太高铁起自郑太高铁长治市,途经豫北安阳市、濮阳市,鲁西南菏泽市接入徐州铁路枢纽,与既有京沪高铁、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、沪通铁路等线路衔接,形成太原至上海的高铁通道,是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地区融入长三角经济圈的重要依托。其中,上海至徐州段利用拟建北沿江高铁及既有盐通高铁、徐盐高铁,长治至太原段利用既有郑太高铁。徐州至长治段为规划新建线路。沪太高铁通道全长1350km,其中利用既有及拟建线长度为817km,规划新建正线长度为533km。“这条高铁沿线城市人口密集,人口密度约为全国平均水平的4.2倍,因此,沪太高铁通道的建设,具有重要的战略和现实意义。”中铁工程设计公司相关专家分析说,建设沪太高铁,将进一步提升沿线铁路服务水平,补强沿线豫北、鲁西南等地区路网结构短板,优化区域铁路网布局,完善现代化高质量交通网络。市铁路建设发展服务中心相关负责人介绍,2021年就启动了沪太高铁(徐州-菏泽段)规划研究,并完成项目预可研报告编制,2022年9月将报告文本报送江苏省铁路办及发改委。经多方争取,目前该项目已纳入《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》等。
从线路示意图上看,沪太高铁通道(徐州-长治段)经过咱们丰县。
今年内,确保江苏南沿江城际铁路、金甬铁路等5个项目按期高质量开通,稳步推进沪苏湖铁路、杭温高铁等22个重点续建项目建设,确保萧山机场联络线等5个项目年内开工。
长三角城市群将打造以上海为中心,以南京、杭州、合肥为副中心,以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点,以城际铁路为通道的“多三角、放射状”城际铁路网。期待! 希望早日建成 这条“连晋接豫、通鲁达苏”的 高铁大通道
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