10月17日，省铁路办投资发展处与省铁路集团一行5 人来丰调研丰县铁路有关情况。丰县交通运输局党委书记、局长张昌坤、铁路办朱守志等参加了调研活动。徐菏铁路（徐州—菏泽）南端由陇海铁路沙塘站接轨，北端与京九铁路菏泽段的前方站定陶连接，全段经过沛县、丰县、单县、成武、定陶等县，全长约210公里。沙塘站至沛县站约70公里是既有煤矿专用线，沛县站至丰县首羡站50公里已建成，首羡至菏泽定陶段，已由菏泽市政府委托中铁第四勘察设计院完成可研编制工作，我局根据客观情况对该方案提出了修改且已完成。
徐菏客专（徐州—菏泽）位于鲁西南和苏北地区，全长建设规模220公里，江苏境内90公里，途经苏鲁两省和淮海经济区的黄金地带，吸引区内包括沛县、丰县和鱼台、金乡、单县、成武等六个县，分属江苏徐州和山东济宁、菏泽三个地市，人口约2000多万。目前，该线路被列入江苏、山东两省“十三五”及中长期铁路网规划。
丰沛铁路是徐州至菏泽铁路的重要组成部分，全长50.166公里，铁路等级为国铁二级。2015年底通过了上海路局组织的动态、静态和初步验收。因上海路局提出沛县境内两个平交道口（沛县西环路和汉韵路）存在安全隐患，至今未给予开通运营。
张局长向省铁路办投资发展处处长冯煌飞详细介绍了我县铁路基本情况及工作现况，同时恳请领导在省级层面加强沟通协调，加快推进徐菏铁路这项民生工程建设。徐菏铁路的贯通对助推振兴湖西革命老区战略、加快江苏西北部及山东西南部经济社会发展及产业结构升级、促进沿线资源开发具有重大作用，对实现全面建设小康社会的奋斗目标和区域协调发展具有重要意义。
发表于 2019-10-18 10:50
