当你在享受便利的同时，是否知道，电动车加装遮雨篷的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条规定：非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
“简易防护篷100元/顶，保暖篷防雨防风120元/顶！”近日气温略降且有小雨，街头的部分车行推出加装遮阳、防雨篷的人气又旺起来。路边一家电动车行外，不少市民排队装篷。
“这种防雨篷是按照国标的电动车车把尺寸设计的，拆去两个后视镜，将篷架安装在空出的螺母里加固。”在云龙山隧道二层西头一家加装点，店主向顾客介绍刚到的新型防雨篷。有购买者担心后视镜被拆去影响骑行安全，店主又向他们拿出一套可以不拆后视镜的篷子。不过在安装了防雨篷后，后视镜因被篷体遮挡形同虚设。
周女士花120元装了保暖防雨防风篷，她骑上车带孩子绕云龙湖骑了一圈，她说她和孩子都感觉挺好的，一路上篷内很温暖，母子说话交流听得清楚，孩子说坐上加蓬车就像坐在轿车里一样“安全”，双手抓住篷内的撑杆左右摇晃也不影响行车稳定性。
购买者刘女士说，孩子开学后天气渐渐冷了，加装后的篷子不仅晴天防晒，雨天挡雨。在骑行的时候甚至可以不带任何护具，确实很方便。一家车行店主说，进入9月后中小学生开学，加装电动车雨篷的市民比较多，最多的时候一天会加装将近30个篷子，因为需求和价位不同，加装的雨篷类型也各不相同。
记者问了几位店主，这些篷子的质量如何？监管部门允许加装吗？
他们中大多数人表示，所有的遮阳、防雨防风篷都是厂家生产的，自己制作不了，电动车不同于机动车，加个篷子防防风雨而已。
在机动车较多的情况下，记者将车速调低，车后过来两辆车速较快的电动车，不停地按喇叭催促让行，他们在超车过程中均碰到了篷体。
机动车较少的路段，记者加速行驶，遇到车多路段减速时，正好遇到一阵风，尽管减速刹车了，但装篷车仍被风“推”出一米多远。
在体验的过程中，多辆装篷车均遇到上述情况，有的篷子加固不紧，骑行中出现车体左右摇摆情况，特别是车速较快时，车子难以掌控。
记者发现，大多装篷电动车的高度在1.7-1.8米之间，大致与成年人头部的高度差不多。如果距离近，篷子的边缘很有可能会划过人的面部。另外，电动车往往既走人行道还走机动车道，急转猛拐中，稍不留神就会发生意外。
骑行中后视镜里看到的都是篷体，在转头查看前后左右的通车情况时，要是用力过大会出现车体摇晃。
据和平路上执勤的一名交警介绍，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条相关规定：“非机动车载物，应当遵守下列规定：自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。”在实际操作过程中，因为重心改变，迎风阻力增加等因素，加装防雨防风篷会导致电瓶车身高度、车重发生变化，遇到大风或者大型车辆行驶时产生的高速气流，会影响市民骑行的稳定性。
电动车驾驶人还是应该拆卸掉防雨防风篷，防晒或者防雨有很多的措施，比如：下雨天可以穿雨衣或戴头盔；阳光强烈的时候，可以穿防晒衣、戴帽子、戴墨镜。不要采取装雨篷的措施，把自己置身于危险的境地中。遮阳避雨的方法有很多种，但是通过加装电动车雨篷这样的形式，不仅对自己，也对他人行车安全带来了极大的影响。加装了防雨防风篷的市民应该及时进行拆除，交警一旦发现将当场拆除。
《关于加强电动车生产销售管理维护道路交通安全的通告》
通告要求
本市生产、销售企业应停止生产、销售旧国标车型电动自行车，按照新国标和CCC认证要求组织生产、销售；本市范围内凡不符合新国标、未取得CCC认证证书的电动自行车产品不得出厂、销售；严禁非法生产、销售未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的低速电动三、四轮车等不合规车辆；严禁任何单位、个人对电动车进行非法改装、拼装、套牌。
电动车的整治工作具有长期性，从当前收到的成效看，市民的安全意识正在不断提升。电动车是徐州市民重要的出行方式，要在保障市民正常顺利出行的基础上加强执法监管。市场监管、城管等部门将联合加大执法力度来限制市民加装车篷的任性行为，重要的是从防雨防风篷的生产源头加强管理。
全媒体记者 于珑 吕品
编辑 琦琦 校对 珵智
责编 辛安然 总监 李宁
发表于 2019-9-18 17:42
发表于 2019-9-18 18:35
