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用“造车劳模”来形容许家印，可谓是实至名归，近两个月他绕了地球一圈，只为寻找最好的新能源汽车技术。而近日在汽车工业最为发达的德国，许家印更加“如痴如狂”，奔波辗转。仅7月24日、7月25日两天之内，他就奔赴斯图加特、腓特烈港、科隆三地，先后考察了博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部。 许家印参观考察FEV研发中心 7月24日上午 第一站：斯图加特/博世集团 世界上第一台汽车在德国诞生，让德国在汽车行业能够快人一步。奔驰、宝马等老牌车企发展近百年仍能闻名世界，更坐实了德国“汽车强国”的称号。 一心造好车的恒大，自然绕不开德国的高端技术。因此，在与汽车动力工程领域龙头hofer联手之后，许家印并没有停下脚步，而是迅速将目光锁定上同城的行业龙头企业博世集团，24日当天一早就直奔博世总部。 许家印与博世集团董事Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特.博世雕塑前合影博世集团创建于1886年，业务遍布全球60个国家和地区，世界500强排名第77位，在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员，是全球第一大汽车零部件及技术供应商，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。
许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影
第一站行程结束之后，许家印一行就火速赶往机场，直指第二站目的地——另一家世界顶级的汽车零部件企业，位于125公里外的腓特烈港的采埃孚集团总部。 当天下午，许家印考察了采埃孚集团总部，并与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈，双方将在新能源汽车积极推进深入合作。 许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影 采埃孚集团创建于1978年，业务遍布全球40个国家和地区，世界500强排名第266名，拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师，2018年研发支出达24.7亿欧元，是全球第三大汽车零部件及技术供应商，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。
7月25日 第三站：科隆/FEV集团 除了汽车零部件，整车制造也是恒大造车关注的重点。为此，许家印马不停蹄地开启了第三站行程，24日晚连夜飞往FEV集团总部所在的城市科隆，去探访这家全球领先的整车技术研发企业。 25日，许家印考察了位于科隆的FEV集团总部，现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来，期待与恒大深入合作。 FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行 FEV集团创建于1978年，在全球拥有42家分公司，拥有超6300名整车技术研发人员，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界 最先进技术。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威，于2016年被列入德国研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。 许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影 事实上，在此次德国行程之前，许家印就多次飞越欧亚大陆，通过一系列国际合作，将世界顶级的整车制造、动力电池、电机电控等多项硬核技术融汇成先 进产业链闭环，构筑起了强大的竞争优势。 可以说，恒大造车的最大优势就是许家印坚持不懈的恒心和全力以赴的决心，在他的掌舵下，凭借已经牢牢占据行业领先优势的全产业链，以及越来越多的世界顶尖合作企业，恒大“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标值得期待。
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发表于 2019-7-26 10:37
